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美国地方法院允许12亿美元的中央70项目继续

丹佛-周四在丹佛的联邦地方法院驳回了一些声称称中央70项目与丹佛普拉特和帕克希尔雨水项目不正确联系的声称,允许联邦公路管理局(FHA)和科罗拉多州交通局(CDOT)继续虽然这并不意味着试图阻止70亿美元扩建70号州际公路的7月诉讼已经在水中死亡。有关某些环境问题的一些索赔仍然在法庭审理之前,中央政府70说道。项目发言人在发给丹佛的一份声明中说。开发商以及反对该项目的居民仍在寻求禁令,以阻止I-70扩建,因为该地区的居民对环境和健康问题提出了主张。9月,开发商和居民反对扩建要求法院暂时停止中央70P该法院周四发现,它缺乏对与丹佛雨水项目有关的索赔进行裁决的管辖权,裁定它可以独立进行,无论I-70扩张如何根据发送给Denver7的声明。这对于中央70项目来说是个好消息,也是CDOT致力于提供更安全,更少拥挤的I-70的勤奋和努力的重要证实,执行董事ShailenBhatt说。CDOT。CDOT长期坚持认为,中央70项目将在最严格的法律审查下站稳脚跟,而今天的发现肯定了这一点。CDOT过去曾表示,I-70高架桥正在以这种或那种方式落下帷幕。这座桥是CDOT库存中最糟糕的一座,官员们补充说,用于延长高架桥寿命的拉杆已经脱落。KiewitMeridiamPartners已经被选中领导丹佛I-70的大部分开发和重建工作。该区域将成为CDOT历史上最大的基础设施发展。CDOT表示KMP之所以被选中,是因为其提案符合预算,可能会减少6个月的建设时间,根据KMP提议的时间表预计需要4年左右的时间才能完成。KMP的建议将取消几十年前造成地下水问题的高架桥,并降低布莱顿和科罗拉多大道之间的高速公路。一个4英亩的公园将进入降低的高速公路的一部分。I-70英里将从丹佛市中心向东重建,并在东西两条车道之间增加一条快车道I-25和钱伯斯路。在建设项目完成后,KMP将监督Central70的运营和维护,因为该项目已被称为30年期间的剩余时间。CDOT称Central70项目包括近150个项目对周边社区的不同承诺,包括斯旺西小学的翻修,项目现场附近居民的家居装修项目,雇用当地工人的劳动力发展计划以及200万美元用于支持经济适用房。版权所有2017ScrippsMedia,Inc。保留所有权利。此材料可能无法发布,广播,重写或重新分发。。

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